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閱讀一件非常開心的事情,我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍

透過每次閱讀可以學到「新」的東西,不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。

所謂「新」的東西,一是讀者原本就不知道的東西;或者可能是讀者相當熟悉的內容,但經過進一步思考,

如作者要表達什麼?我同意作者看法嗎?讀出了文章的意思之後,再加以思辯,重整已知的知識,成為了一種「新」的知識。

印度真瑜伽:從入門到深層修行這本我是在這個月去圖書館看到的好書

書的內容淺顯易懂,而且很適合個年齡層的讀者擁有

只要有一本好書,我可以待在圖書館一個下午也可以

像是這本書,當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷

這一本印度真瑜伽:從入門到深層修行

看過後,衷心覺得好看!

我是很喜歡收藏書的人,所以記下書名就到博客來購買,畢竟用實際行動支持作者,作者下次也可以撰寫出更多更好書

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦印度真瑜伽:從入門到深層修行給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:



這是一個印度大師的親身修練及教學精華




一路帶領你從瑜伽入門走向終極健康




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現在全世界的人都熟悉「瑜伽」一詞,而瑜伽究竟是什麼意思?我們又真的練對瑜伽了嗎?




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瑜伽(yoga)這個字源自梵文「yuj」,是增加、結合、團聚的意思,指將身、心、靈連結起來。這也是瑜伽練習與眾不同之處,幾乎所有體育項目或運動都只牽涉到體能,唯有瑜伽不但鍛練身體,同時帶來心智和靈性的成長。




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幾個世紀以來,瑜伽的體位法已經發展成能夠運動到全身上下每一部分的肌肉、神經、腺體和器官。練習瑜伽姿勢,我們可以感覺身體各個特定部位的血液循環,感受到器官得到輕柔的按摩,腺體分泌正常,伸展的動作使身體更柔韌、肌肉更有力,並加強心血管的活動力,因此必然就能擁有良好的體格,且能免於許多疾病。練習瑜伽呼吸法,不但能充分運用整個肺的容量,讓肺裡充滿新鮮的氧氣,且能舒緩神經系統,有助瑜伽修行者降低欲望和渴求。




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然而,練習瑜伽的最終目標,是要將心念訓練成穩定不多變,不但遠離身體病痛,也袪除精神煩擾,身、心、靈達到完全的平衡,這便是瑜伽令人入迷之處。因此,踏上瑜伽之路的人,很快就會發現,不管是體位法或姿勢,都只是瑜伽冰山的一角。




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瑜伽,不只是在瑜伽墊上練習體位法或姿勢。瑜伽的知識,也不僅限於生理解剖。




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本書的第一部,便是以帕坦加利(patanjali)的瑜珈哲學為基礎,回到印度正統的瑜伽練習傳統,並藉著談論呼吸法、鎖印、腺體、拙火瑜珈、哈達瑜珈、體內淨化、瑜珈飲食等,深入探討古老的瑜珈關於身心靈健康方面的智慧與見解。後半部則借重作者十幾年的瑜珈教學經驗,圖文並茂地介紹現代瑜珈中心所研發出的一系列課程,適合各種學習者。




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全書的設計,讓讀者能夠在紮實的瑜珈哲學基礎上,在生活中學習並實踐瑜珈,增進身心靈健康。




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For初學者?涵蓋入門觀念、基礎姿勢及呼吸法,協助初學者在一開始就從各方面打好基礎,隨時進階。




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For進階練習者?包含挑戰極限的體位法及強力瑜伽,以及鎖印、脈輪、腹部運動等知識,進行對瑜伽的全面修行。




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For瑜伽老師?76種體位法、5種系列課程、11種呼吸法,及瑜伽的起源、科學、鎖印、脈輪等知識,協助安排訓練課程,傳授瑜伽知識。




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For不識瑜伽者?解釋瑜伽的起源和修行,破除「瑜伽是把身體拗成各種詭異姿勢」、「瑜伽是種迷信」的片面認識。




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本書特色




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這是為台灣讀者量身打造的瑜伽書,由印度名師執筆,讓我們認識印度正統的瑜伽練習傳統,用意是彌補台灣對瑜伽認識的不足。瑜伽不只是體能訓練,也不只是靈性梵唱,更是種生命態度及生活實踐。


須知:

  • 原文作者:Nilesh Karmakar
  • 譯者:黃慧慧,吳若楠
  • 出版社:大家出版社

    新功能介紹
  • 出版日期:2013/10/30
  • 語言:繁體中文




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▲ 香港機場。(圖/翻攝自香港機場官網)

大陸中心/綜合報導

港珠澳大橋預估2017年底通車,香港機管局31日宣佈斥資30億港幣(約台幣115億)於機場海天碼頭旁興建五層高「多式聯運中轉客運大樓」(中轉大樓)及一條長360公尺的「封閉行車橋」,連接港珠澳大橋人工島香港口岸。日後若旅客要在香港機場坐飛機,可以從珠三角、澳門搭乘跨境客運經港珠澳大橋直達香港機場中轉大樓,再轉乘離港航班,途中毋須辦理入境和海關手續。

樓高5層、面積達2.2萬平方公尺的「多式聯運中轉客運大樓」,預計在2019年開始興建,2020年再興建封閉行車橋,估計2022年完工並投入服務。

日後旅客可以在澳門、珠三角等地搭乘跨境客運,經港珠澳大橋到達香港口岸人工島,再轉入封閉行車橋,直接在中轉大樓下車,經安檢程序便可轉乘飛機。為旅客免去了任何出入境手續,更加便捷。

機管局工程及科技副總監梁永基表示,中轉大樓主要是方便珠三角西部旅客,預料啟用初期每日會有5,000名旅客人次流量。他強調,整個工程耗資近30億幣(約台幣115億),由機管局出資,不會向旅客徵收額外費用。

據了解,香港機場佔地1,255公頃,設有兩條跑道及182個停機位,2016年8月開始擴建第三條跑道。2010年起香港國際機場的貨運量也連續7年位居世界第一位,以國際旅客客運量計算是是世界第二最繁忙機場。機場連接全球約190個航點,超過100家航空公司在機場營運,每天提供逾1100班航班。2016年,香港國際機場的總客運量達7050萬人次,總航空貨運量共452萬,距離市區30公里。







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本月17日間,台北地檢署偵結永豐金涉違法超貸一案,將永豐金前董事長何壽川、特助陳佳興、永豐餘土地開發部經理張金榜、李俊傑妻子廖怡慇等19人,依照違反證券交易法等罪嫌起訴,何壽川的部分則遭具體求刑12年;台北地院並在當天晚間裁定何壽川以4億元天價交保;不過隨後何壽川的家屬及員工等人,僅僅花了不到90分鐘,就扛著大大小小裝著2000元面額紙鈔的行李箱、紙箱等,來到法院辦理交保,而在凌晨0點多步出法院的何壽川,面對現場大批媒體守候,則微笑不語,快步離開。

本案源於,永豐金控前董座何壽川透過子公司永豐金租賃掌控的境外GC租賃公司,自2009年起在無擔保下,陸續放款約53億元給三寶建設董事長李俊傑的境外紙上公司J&R;此外,何壽川也利用永豐餘與元太科技各砸下850萬美金投資三寶轄下的Star City公司,並疑用可交換公司債來投資李俊傑在上海的「1788大樓」建案。

歷經2個月調查,北檢今依違反證券交易法等罪嫌起訴何壽川等19人,檢方認為何壽川將資金風險轉嫁給社會大眾承擔,嚴重破壞社會經濟秩序及影響金融企業之正常發展,所犯情節重大,在押期間還在看守所違法傳遞文件,指示下屬對外傳達政治操作之說詞,影響司法公正性,犯案後毫無悔意,對何壽川具體求刑12年,併科罰金3.6億,並將不法所得1200萬元美金全數沒收。

除了何壽川外,游文治、陳佳興對於案情避重就輕,同樣無悔悟之意,遭求刑10年,分別併科3000萬元、2500萬元罰金;另外,由於何壽川、廖怡慇、張金榜、陳佳興4人涉案嫌疑重大又有串供滅證之虞遭羈押。

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