閱讀一件非常開心的事情,我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍

透過每次閱讀可以學到「新」的東西,不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。

所謂「新」的東西,一是讀者原本就不知道的東西;或者可能是讀者相當熟悉的內容,但經過進一步思考,

如作者要表達什麼?我同意作者看法嗎?讀出了文章的意思之後,再加以思辯,重整已知的知識,成為了一種「新」的知識。

RIVER’S 543 9這本我是在這個月去圖書館看到的好書

書的內容淺顯易懂,而且很適合個年齡層的讀者擁有

只要有一本好書,我可以待在圖書館一個下午也可以

像是這本書,當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷

這一本RIVER’S 543 9

看過後,衷心覺得好看!

我是很喜歡收藏書的人,所以記下書名就到博客來購買,畢竟用實際行動支持作者,作者下次也可以撰寫出更多更好書

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦RIVER’S 543 9給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

廣大的RIVER迷們久等了!!RIVER’S COMIC 543第九集經過三年的漫長等待,
即將在2010漫畫博覽會隆重首賣!!

在經過多年的漫畫經歷,RIVER的畫工以及搞笑點子皆已達到純熟高峰,
而本集也足以列入543系列中最經典的代表作,喜愛RIVER的粉絲絕對不能錯囉!!

作者簡介

RIVER

台灣四格漫畫天王,連載於新浪網的《RIVER’S 543》在網路間創造了一個奇蹟,轉寄率高居第一,作品爆笑功力無遠弗屆,讀者遍及日本、東南亞、中國大陸。

須知:

  • 出版社:台灣東販

    新功能介紹
  • 出版日期:2010/07/23
  • 語言:繁體中文




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熱點新聞搶先報











記者傅家妤/綜合報導

香港藝人陳曉東出道20多年,現年41歲仍保有凍齡外貌,橫跨影視歌領域的他,近年來演藝重心漸漸轉往大陸,經常來回香港大陸,他3日在香港舉辦42歲生日粉絲見面會,許多來自世界各地的粉絲都紛紛到場支持,但是他卻在中途因身體不適離去,讓部分粉絲非常不滿。

▲陳曉東生日會提早閃人。(圖/翻攝自陳曉東臉書)

陳曉東在3日迎來42歲生日,他特別在香港舉辦一場生日粉絲見面會,與大家同歡,現場來了近300多名來自世界各地的粉絲,而生日會事前也公開將會有簽名的環節,但是沒想到在生日會結束後,他與部分粉絲簽名、合照後,就在中途突然離去,雖事後表示將會補送簽名CD,但不少粉絲依舊非常難過。

▲陳曉東3日在香港辦生日會與粉絲同歡。(圖/翻攝自陳曉東臉書)

事後,不少粉絲在陳曉東的社群網站上留言表示,花費了港幣220元(約台幣846元)支持偶像,卻無法合照,連近距離接觸的機會都沒有,不少人都表示非常失望,「在場的粉絲要的不是一張CD,而是近距離的問好和祝福。」因為陳曉東近幾年來,大部分時間都常駐大陸拍戲,因此鮮少回到香港辦活動,不少粉絲也表示等了20年,終於等到他在香港的公開活動,但是他卻二話不說地提前離開,「我認為欠缺公平,身體不適也應該要出來交代一聲,已經遲到還要一聲不響地離開,送CD就無法讓大家信服」,引來不少負面評論。

▲陳曉東生日會現場迎來300多名粉絲。(圖/翻攝自陳曉東臉書)

事實上,陳曉東5月就因罹患急性青光眼,住院觀察整整4天,而且還被斷出葡萄膜炎,嚴重者會有失明的危險。據悉他當時就是因為眼睛不適提早離去,他4日也透過經紀人對香港《蘋果日報》表示,他現在對閃光燈很敏感,當時是真的很不舒服才中途離開,承諾會把沒簽完的CD補簽完。

▲粉絲留言。(圖/翻攝自陳曉東臉書)







其他新聞

蔡英文政府上台後,兩岸僵局持續,導致兩岸航線載客數下滑,加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛,包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場,以求在航空市場生存。

航空業界表示,影響航空公司獲利的外在變數,除了政經因素外,就屬油價波動,法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低,價格也比龐巴迪的Q系列低,因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商,ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣離島航線營運。

遠東航空ATR機隊總機師王智統表示,以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比,MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗,就已經足夠ATR機型從台北飛到離島,可見油耗差異相當大。

根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況,第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠,主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後,以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛,雖然載客數較高,但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此,華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機,預計11月初陸續引進。

遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機,編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣,待通過民航局5階段驗證後,預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出,第2架ATR72-600預計9月底抵台。

遠航表示,30名新進空服員在4日開始接受訓練,必須上滿300小時的地面學科課程,包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練,通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓,共七次上機訓練以及一次考核,才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列,除了在MD客機上,部分也將會在ATR客機上服務旅客。

遠航ATR機隊機師均來自復興航空,遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台,協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練,為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師,在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。

▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。(圖/記者呂炯昌攝 )

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